四川日報 記者 周琳 徐中成
日前，在阿壩州九寨溝縣勿角鄉(xiāng)一個400米深的隧道處，幾名工人正在緊張地進行打鉆掘洞作業(yè)。
項目負責(zé)人王延龍告訴記者，50多個工人分成6個班組，24小時循環(huán)作業(yè)，只為早日貫通平地螺旋隧道。
平地螺旋隧道是九綿高速公路的控制性工程之一，由中鐵十四局二公司承建。該隧道為雙線四車道分離式特長隧道，左線全長3.7公里，右線全長3.6公里，主洞計劃工期為22個月。建成后，將成為國內(nèi)第二長螺旋隧道。
為何要設(shè)計成螺旋隧道？
據(jù)王延龍介紹，平地螺旋隧道緊挨勿角自然保護區(qū)，進洞口與出洞口落差近百米，“如果不設(shè)計成螺旋隧道，將多延伸10多公里路程，這對勿角自然保護區(qū)的環(huán)境影響很大。”經(jīng)過設(shè)計論證，最終采取了螺旋隧道方案進行修建。
為最大限度地減少對自然保護區(qū)的干擾，承建方還將打造綠色公路，減少洞口植被破壞，并結(jié)合洞口地形、地質(zhì)地貌條件，采取“管超前、短進尺、弱爆破、早封閉、強支護、勤量測等措施進行施工。
九綿高速起于九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水-青龍橋高速公路銜接，經(jīng)平武、北川、江油，止于綿陽游仙區(qū)東林鄉(xiāng)張家坪。該高速公路全長241.6公里，計劃于2021年年底建成通車。建成通車后，將成為連接長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的高速公路南北大通道，成都去九寨溝4個小時可到達。