7月20日，記者從阿壩州發展改革委了解到，在省發展改革委、省文化和旅游廳近日聯合印發的《四川省山地軌道交通規劃（2020-2035年）》中，阿壩州有3條線路納入規劃，分別是都江堰至四姑娘山線路、九寨溝世界遺產旅游線路、理縣米亞羅鎮至黑水縣蘆花鎮線路，擬建線路總長達到435.18公里，估計投資609.7億元。
3條線路中，最長的是都江堰至四姑娘山線路，全長220.18公里，估算總投資333.7億元。其中，近期規劃的都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目，線路長123.18公里，估算總投資197.9億元，建設工期72個月。該線路從成灌高鐵都江堰站到小金縣四姑娘山鎮，共設都江堰、永豐、蒲陽、虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、映雪（緩開）、鄧生溝、巴郎山、四姑娘山12個站點。遠期規劃向西延伸至小金、丹巴等縣，線路長約97公里，估算總投資135.8億元。
另外一條線路為九寨溝世界遺產旅游線路，長155公里，估算總投資192億元。其中，川主寺至九寨溝縣城主線長125公里，估算總投資154億元；九黃機場支線長5公里，估算總投資6億元；黃龍支線長25公里，估算總投資32億元。該線路經成蘭鐵路川主寺站-川主寺新城-九黃機場-岷江源-九寨天堂-中查溝-九寨溝景區-沙壩-白河-九寨溝縣，共設10個站點，建設工期48個月。目前，四川交投集團正在編制川主寺至九寨溝縣城軌道交通項目可行性研究報告。
還有一條線路屬遠期規劃的理縣至黑水線路，依托米亞羅、達古冰川等旅游資源，從理縣米亞羅鎮到達古冰川再到黑水縣蘆花鎮，線路長60公里，估算總投資84億元。
據了解，這3條線路主要技術標準制式均為山地軌道交通，設計行車速度120公里/小時。3條山地軌道交通項目的規劃建設，將會進一步推動沿線旅游及相關服務產業的發展，從而有效實現旅游扶貧功能，助力民族地區脫貧奔康。