8月25日，由蜀道集團川高公司主導投資、省公路設計院設計的G8513九綿高速公路九寨溝至綿陽段項目（以下簡稱九綿高速公路）重難點控制性工程之一蒲南隧道右幅順利貫通，標志著九綿高速項目建設取得突破性進展，為力爭今年底全線建成通車奠定堅實基礎。

       蒲南隧道位于阿壩州九寨溝縣勿角鎮蒲南村，地處大熊貓國家公園內，為分離式長隧道，右洞全長2719米。該隧道途經生態敏感區，穿越斷層破碎帶、淺埋段、富水段等復雜地質，隧道圍巖等級為Ⅴ級和Ⅳ級，具有生態環保要求高、安全風險高、技術要求嚴、設計和質量控制難度大等特點。

       蒲南隧道于2018年2月1日開工建設，建設過程中，參建單位始終堅持綠色施工，減少建設對環境的影響。采用“零開挖”進洞技術，減少對原始植被的破壞；優化土石方平衡，減少大挖大填多占土地；設置三級沉淀池，實現污水二次利用和廢水“零排放”；通過移動式降塵霧炮、灑水降塵結合配備的方式，減少施工污染，全方位提升綠色施工水平。針對復雜地質特點，參建單位采取超前預報提前研判地質斷層情況，利用超前支護、注漿、加長、加密系統錨桿等技術措施加固軟弱圍巖穩步推進施工進度，確保了隧道的安全貫通。

       截至目前，九綿高速公路累計完成投資408.12億元，占概算總投資409.98億元的99.5%。該項目路線全長244.23公里，橋隧比82.04%，已完成126座橋梁、41座隧道的主體建設任務，建成通車206公里。

       九綿高速公路項目途經阿壩州九寨溝縣、綿陽市平武縣、北川縣、江油市、游仙區，是G85銀川至昆明高速公路平涼至綿陽聯絡線的重要路段，也是四川省內唯一一條交通運輸部綠色公路典型示范工程。九綿高速公路全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8小時縮短至4小時，將成為向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道，對四川加快融入國家“一帶一路”“絲綢之路經濟帶”發展戰略具有重大意義，將更好地完善國家及地區路網結構，促進綿陽加快融入成渝地區雙城經濟圈，推動大九寨交旅融合發展示范區高質量建設，助推沿線縣域經濟高質量發展。