今年一季度，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.5%，增速比去年四季度加快0.8個百分點(diǎn)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體實(shí)現(xiàn)良好開局，切實(shí)發(fā)揮了穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)“壓艙石”的作用。

       “我們加快推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)工業(yè)的高端化智能化綠色化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級內(nèi)生動能不斷增強(qiáng)。”工業(yè)和信息化部總工程師謝少鋒介紹。

       應(yīng)用賦能扎實(shí)推進(jìn)

2月24日在廣州番禺廣汽智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園拍攝的埃安智慧產(chǎn)線。新華社記者 劉大偉 攝

       53秒可以做什么？

       在位于廣州番禺的廣汽埃安制造工廠，53秒可以下線一臺汽車。

       這里是目前全球唯一一座新能源汽車行業(yè)的“燈塔工廠”。車間內(nèi)，機(jī)械臂空中翻飛，流水線一刻不停。

       “‘燈塔工廠’代表了這個行業(yè)的最領(lǐng)先的技術(shù)水平。我們工廠是融合了人工智能、大數(shù)據(jù)和行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)。”廣汽埃安智能生態(tài)工廠第一智造中心總裝車間品質(zhì)技術(shù)組組長孫濤告訴記者，“車輛在總裝車間經(jīng)歷200多個工位的裝配之后，會駛向我們的質(zhì)檢線。我們目前的產(chǎn)能是20萬輛的年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，也就是說不到一分鐘，我們就有一臺車輛下線。”

       在聯(lián)想創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園（天津），平均每9秒，一臺筆記本電腦即可下線，進(jìn)入市場。這里鮮見工人身影，多數(shù)工作已由機(jī)器人接手，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

       “目前我們整個產(chǎn)業(yè)園里面，我們SMD（表面貼裝器件）主板貼片，現(xiàn)在自動化率接近80%，測試還有包裝區(qū)域，幾乎是100%的自動化率。”聯(lián)想創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園（天津）運(yùn)營負(fù)責(zé)人鄭愛明說。

4月2日，位于浙江省湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)的浙江永昌電氣股份有限公司數(shù)字化車間內(nèi)，自動化流水線在生產(chǎn)直流變頻電機(jī)。新華社記者 徐昱 攝

       一個個新技術(shù)加速賦能生產(chǎn)一線，“世界工廠”里的“車間變革”，推動著中國制造展現(xiàn)新顏。

       產(chǎn)品裝備加速迭代

3月25日在廣東佛山市美的庫卡智能制造科技園拍攝的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)線車間。新華社記者 鄧華 攝

       走進(jìn)位于佛山順德的美的庫卡智能制造科技園，廣東首條“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”全自動化生產(chǎn)線引人注目。整條生產(chǎn)線均由美的機(jī)器人組成，可全天24小時(shí)不間斷工作，平均30分鐘就能下線一臺機(jī)器人。

       據(jù)介紹，美的庫卡智能制造科技園是目前全國最大的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)園區(qū)。“我們立志于未來85%的核心零部件都在園區(qū)里生產(chǎn)制造。”庫卡中國企業(yè)業(yè)務(wù)總經(jīng)理兼人力資源總監(jiān)陳峰介紹。

       記者走進(jìn)多地工廠車間，感受到生產(chǎn)一線新意不斷。

       遨博（山東）智能機(jī)器人有限公司是一家“專精特新”小巨人企業(yè)，專注于協(xié)作機(jī)器人的研發(fā)和生產(chǎn)。

在哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司線圈分廠智能制造車間，定子線圈智能化制造設(shè)備在進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)（2月26日攝）。新華社記者 王松 攝

       工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青在新聞發(fā)布會上介紹，“一季度，裝備工業(yè)近7成的重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了增長，增長面達(dá)到69.2%，比去年同期擴(kuò)大了16.7個百分點(diǎn)。工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到14.9萬套和260.4萬套，同比分別增長26%和20%。”

       兩“鏈”融合前景拓寬

4月5日，工人在江蘇泰達(dá)紡織科技有限公司智慧化紡紗工廠作業(yè)。新華社記者 季春鵬 攝

       工廠是制造的樞紐，也是創(chuàng)新的一環(huán)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的融合中，工廠扮演著越來越重要的角色，推動著科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的協(xié)同和新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

       福建省銳豐源實(shí)業(yè)有限公司位于有“石材之鄉(xiāng)”美譽(yù)的福建省南安市，是一家集室內(nèi)石材裝飾設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、供料及進(jìn)出口貿(mào)易為一體的大型石材企業(yè)。

       公司從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，與中科院泉州裝備制造研究所合作研發(fā)的“石材全自動不落地生產(chǎn)線及其系統(tǒng)研制”項(xiàng)目，融合了機(jī)械工程、自動化、視覺算法、人工智能及新一代信息技術(shù)，成功打造出行業(yè)首臺（套）全自動不落地生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的智能化升級。

       福建省銳豐源實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理吳小玉告訴記者，引入這條“黑科技”生產(chǎn)線后，不僅提高了石材加工的效率和切割的精度，也節(jié)約了成本。“預(yù)計(jì)每年可節(jié)約人力成本360余萬元，單條產(chǎn)線年產(chǎn)值躍升至1500萬元以上，生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益雙重飛躍。”他說。

       在位于山東省鄒平市的山東開泰集團(tuán)，一粒直徑約0.8毫米的金屬丸砂完成從原材料到系列成品的蝶變。從給生銹輪船“美顏”，到給航天零件“拋光”，企業(yè)產(chǎn)品在軌道交通、航空航天、工程機(jī)械以及海工裝備等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

       山東開泰集團(tuán)副總經(jīng)理吳成民認(rèn)為未來企業(yè)的關(guān)鍵核心因素在于企業(yè)的科技創(chuàng)新，“通過科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合，打造自己企業(yè)特色的生產(chǎn)力。”他說。

       從工廠的生產(chǎn)線，看中國制造的“風(fēng)景線”。盡管外部環(huán)境復(fù)雜，不確定因素和挑戰(zhàn)較多，但中國制造向新提質(zhì)的方向路徑不變，承壓前行的韌性底氣不變。

       “我們有信心、有底氣克服眼前的困難。”工業(yè)和信息化部總工程師謝少鋒表示，“我國擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、超大規(guī)模市場和完善的信息基礎(chǔ)設(shè)施，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展的基本面不會改變，并將為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈注入確定性。”

3月4日，在欽州港集裝箱自動化碼頭，塔吊進(jìn)行夜間作業(yè)（無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

       統(tǒng)籌：吳煒玲

       編導(dǎo)：熊潔

       記者：林凱

       配音：胡函博

       新華社音視頻部制作