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　　川藏鐵路成雅段節(jié)點工程青岡灘特大橋首個橋墩完工。(施工方供圖)

　　今年5月，川藏鐵路成雅段開始實質(zhì)性施工建設。11月7日，記者從施工方中鐵二局了解到，目前項目內(nèi)的節(jié)點性工程青岡灘特大橋完成了第一個橋墩的施工，大橋建設進入高墩封頂階段。川藏鐵路成雅段全長41.48公里，新建名山、雅安2個車站，設計時速200公里，預計2018年5月31日完工。該段鐵路建成后，成都和雅安之間的理論乘車時間將縮短至1個小時左右。

　　節(jié)點工程

　　青岡灘特大橋明年完工　　成雅段是川藏鐵路第一段，因雅安地區(qū)山地較多，所以該段具有多個重難點工程，青岡灘特大橋便是其中一個。青岡灘特大橋長約1.3公里，因為大橋所在的成雅段與成蒲鐵路相連，且線路海拔一直都在升高，所以最高橋墩達到46米，主跨達到56米。近日，青岡灘特大橋完成了第一個橋墩的施工，正式進入高墩封頂階段。據(jù)了解，大橋預計將在明年全面建成。

　　全線進展

　　川藏鐵路多個區(qū)段開建　　川藏鐵路成雅段銜接成蒲鐵路，成蒲鐵路起于成都西站，向西南延伸，到達蒲江縣的朝陽湖站，目前該線路正在修建當中。成蒲鐵路正線長99.087公里，將新建正線特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，占正線長度的65%。因此，成蒲鐵路也是一條高架鐵路，從成都出發(fā)，就是通過35公里多的成都西特大橋一路至大邑，再接全長6776.7米的大邑特大橋。

　　根據(jù)目前披露的消息，川藏鐵路成雅段預計2018年建成投用。屆時，成都和雅安兩地的理論旅行時間將縮短至1小時左右。

　　據(jù)了解，川藏鐵路起于成都市，經(jīng)雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最終抵達拉薩市。全線運營長度約1900公里，建筑長度約1800公里。

　　除了川藏鐵路成雅段、成蒲鐵路之外，川藏鐵路其他區(qū)段也均在推進。2012年12月30日舉行的四川省發(fā)展改革工作會議披露，包括川藏鐵路成都至康定(新都橋)段在內(nèi)的多個重大項目獲國家發(fā)展改革委批復。今年6月，川藏鐵路拉薩至林芝段開始全面施工，全線將新建34個車站，車站設置密度居全國之首，只因考慮到沿線農(nóng)牧民出行需要。