日前，《四川山地軌道交通規劃環境影響報告書(征求意見稿)》正式公示。

       明確提出，到 2035 年，我省將基本形成以山地軌道交通為骨干的川西高原交通體系，實現縣城和(潛在)世界級旅游景點全覆蓋。

       期間，將分兩期建設23條山地軌道交通線，總里程數 2520km，建設投資 2180 億元，涉及區縣118個。

       (1)龍門山山地度假旅游線(主線)

       西成客專江油站-匡山佛爺洞-北川藥王谷-九皇山風景區-老北川縣城遺址尋龍山風景區-北川縣城-曉壩鎮-羅浮山溫泉度假區-成蘭鐵路安縣站-德天鐵路漢旺站-漢旺地震遺址-九龍鎮-遵道鎮-金花鎮-廣越鐵路穿心店站-冰川鎮-白鹿中法小鎮-通濟鎮-小魚洞-虹口景區-規劃都江堰至四姑娘山至丹巴扶貧+旅游專線(虹口站-蒲陽站-永豐站-都江堰站)-萬達文化城-青城山-街子古鎮-三郎鎮懷遠鎮-雞冠山-西嶺雪山-花水灣-大同鄉-平樂鎮-天臺山-上里古鎮-碧峰峽-成雅高鐵雅安站。新建線路長 340公里，含利用各支線線路長 38公里。

       (2)天府(德陽)冰雪小鎮支線

       德天鐵路漢旺站-天池村冰雪小鎮-清平銀杏小鎮，新建線路長15公里。

       (3)什邡九頂山支線

       成蘭鐵路什邡西站-南泉鎮-清泉鎮-湔氐鎮-冰川鎮-鎣華鎮-穿心店-金花鎮紅白鎮-八卦頂-鎣華杜鵑林。新建線路長38公里。

       (4)彭州丹景山支線

       成彭支線彭州站-丹景山-新興鎮，新興鎮-白鹿中法小鎮，新興鎮-小魚洞龍門山鎮。新建線路長 47公里。

       (5)西嶺雪山支線

       安仁-成雅鐵路大邑站-新場古鎮-川王宮-出江鎮-花水灣-西嶺鎮-西嶺后山景區。新建線路長65公里。

       (6)天臺山支線

       成雅鐵路邛崍站-十方堂-孔明廟-平樂鎮-道佐鎮-天臺山。新建線路長40公里。

       (7)大峨眉(峨眉山-瓦屋山-周公山)生態文化旅游線

       峨眉山至瓦屋山至雅安，成綿樂鐵路峨眉山站-萬年寺-零公里-七里坪-高廟鎮-趙河鄉-瓦屋山鎮-雅女湖-瓦屋山-望魚鄉-沙壩鄉-周公山-成雅鐵路雅安站;柳江古鎮至洪雅支線，趙河鄉-柳江古鎮-東岳-洪雅。新建線路長 143公里，其中峨眉山至瓦屋山至周公山新建線路長 104公里，柳江古鎮支線新建線路長39公里。

       (8)大熊貓生態旅游西環線(四姑娘山-寶興-碧峰峽)

       規劃四姑娘山站-夾金山-達瓦更扎-神木壘-蜂桶寨鄧池溝-寶興縣-靈關鎮蘆山縣-碧峰峽，新建線路長 140公里。

       (9)達瓦更扎支線

       達瓦更扎景區-云頂觀景臺-神山之巔 360 觀景臺，新建線路長3公里。

       (10)龍泉山城市森林公園環山線

       形成“環+縱”的布局，其中環線：丹景臺-武廟-龍洞灣-臥龍寺-馬家灣-丹景臺;縱線：成都軌道交通 18 號線三岔湖站-丹景臺-武廟-龍洞灣-盤龍鎮-五鳳-淮口-清泉-金堂三星鎮-官倉。新建線路長125公里。

       (11)都江堰至四姑娘山至丹巴扶貧交通線

       分為主線和支線。主線：都江堰火車站-映秀-耿達-臥龍-四姑娘山-小金丹巴火車站，支線：雙橋溝支線、海子溝支線、牛坪支線、龍池支線、頂峰支線。新建線路長235公里。

       (12)九寨溝世界遺產旅游線

       分為主線和支線，主線：川主寺-岷江源-九寨天堂-中查溝-九寨溝景區-山水畫廊-白河溝-九寨溝縣;支線：機場支線(川主寺-黃龍機場)、黃龍支線(川主寺-黃龍景區);另外在九寨溝景區內規劃長海-原始森林景區內部小火車。未來可考慮查溝 -神仙池-大景-王瓦-黑河-陵江-白河環線。新建線路長163公里，其中主線 124公里、機場支線 5公里、黃龍支線 25公里、景區小火車9公里。

       (13)川主寺至黑水至馬爾康至丹巴至康定扶貧交通線

       川主寺-紅扎鄉-卡龍鎮-扎窩鄉-黑水縣-達古冰川-刷經寺鎮-馬爾康市-喀爾鄉-金川縣-獨松鄉-馬爾幫鄉-馬奈鄉-美人谷-巴旺鄉-甲居藏寨-丹巴縣-東谷鄉亞拉雪山-康定。新建線路長370公里。

       (14)貢嘎山海螺溝山地度假旅游線

       川藏鐵路康定站-雅家情海-紅石灘-燕子溝-磨西鎮-杉樹坪-草海子-海螺溝。新建線路長75公里。

       (15)新路海(玉隆拉措)景區支線

       G317 旁 P+R 停車場-傾心池-沉心臺-同心臺，新建線路長3公里。

       (16)理塘至稻城至鄉城至得榮扶貧交通線

       川藏鐵路理塘站-奔戈鄉-甲洼鄉-藏壩鄉-稻城亞丁機場-稻城縣-沙貢鄉-鄉城縣-白依鄉-得榮縣。新建線路長230公里。

       (17)亞丁景區支線

       規劃香格里拉站-康古-格絨-龍同壩(亞丁村)-沖古草甸-洛絨牛場。新建線路長25公里。

       (18)洛克九百里旅游線

       稻城亞丁機場-規劃稻城火車站-香格里拉鎮-木里大寺-木里縣-瀘沽湖。新建線路長260公里。

       (19)竹海石海休閑度假旅游線

       成貴客專興文站-麒麟鄉-大壩鄉-石海洞鄉景區-仙峰鄉-僰王山鎮-梅硐竹石林景區-雙河涼糕小鎮-龍頭溫泉小鎮-蜀南竹海景區-成貴客專長寧站。新建線路長100公里。

       (20)閬中古城支線

       高速南入口-閬中火車站-南津關-大佛寺-李家壩-蟠龍山-鄭家壩-錦屏山(熊貓樂園)-閬中火車站;古城-江南新區-七里新區-構溪河-閬中機場，新建線路長52公里。

       (21)空山天盆旅游線

       成巴高速公路南江南出入口-關路鄉-諾水河鎮-鎮廣高速公路兩河口出入口-空山鎮-空山天盆景區，新建線路長71公里。

       (22)華鎣山景區支線

       天池湖-紅巖鄉-空山鎮-華鎣山景區，新建線路長8公里。

       (23)凌云山景區支線

       新店子-白云湖-白山寺-達摩六祖洞-三清殿-老君站，新建線路長10公里。

       23條線路鏈接118個區縣

       涵蓋26個景點

       118個區縣包括了川西北地區全部區縣31個、攀西地 區全部區縣22個，川東北地區 22個區縣、川南地區 11 個區縣以及成都平原地 區 32 個區縣。另增加成都平原及川東的部分零星山區。

       118 個縣(市、 區)總人口約 4100 萬人，占全省的 50%;經濟總量 14459 億元，占全省的 39.1%，四川省 45 個深度貧困縣(市、區)全部位于山地區域;全省絕大多數 世界級、國家級旅游資源分布在山地區域，其中A級旅游景區 300 家，占全省 的 61%。

       用山地軌道交通連接的旅游資源共計 26 個 ，其中成都平原經濟區8個，包括丹景山、九頂山、龍門山、西嶺雪山、天臺山、瓦屋山、柳江古鎮、龍泉山;川西北生態示范區區10個，包括九寨溝、黃龍、稻城亞丁、新路海、四姑娘山、臥龍、格聶神山、貢嘎山、海螺溝、伍須海;攀西經濟區3個，包括洛克路、木里大寺、瀘沽湖;川南經濟區1個，是行文石海;川東北經濟區4個，包括閬中古城、空山天盆、華鎣山、凌云山。

       分兩期實施

       到2035年全部建成

       受四川省發展和改革委員會委托，中鐵二院工程集團有限責任公司于 2018 年 4月開展四川山地軌道交通規劃研究工作;2019 年 5 月初，完成了《四川山地軌道交通規劃》(送審稿)。

       目前，四川省發展和改革委員會委托中鐵二院承擔四川山地軌道交通規劃環境影響評價工作。規劃通過省政府等審批通過后，單個項目都還要進行逐個的立項審批流程。

       規劃分兩期實施，近期目標到2025年，建成西嶺雪山支線、彭州丹景山支線和大峨眉(峨眉山-瓦屋山-周公山)生態文化旅游線等3條具有代表性的山地軌道交通線路。

       遠期目標到2035 年，基本形成以山地軌道交通為骨干的川西高原交通體系。

       規劃項目原則上采用“米軌+齒輪”制式，緩坡地段采用米軌， 緊坡地段采用齒軌。個別特殊項目可單獨研究確定，速度目標值：輪軌段 60—120km/h，齒軌段 10—20km/h。