色彩盛宴 
平分秋色 
大地回春 
夏樹蒼翠 
秋意深濃 
冰鋪雪蓋 
西寧至成都鐵路最新消息來了！
由中鐵一院設計的
西寧至成都鐵路其中11座站房概念設計
新鮮出爐了
其中，四川境內(nèi)共有3站
分別是花湖站、阿西站以及若爾蓋站
快來看看沿線
11座新建車站都長啥樣
若爾蓋站
云端圣境 川北驛站
若爾蓋是川西北重要的門戶城市，享有“中國最美的高寒濕地草原”美譽。若爾蓋站將美麗的草原圣境、富有詩意的地方特色與現(xiàn)代高鐵站相結合，展現(xiàn)若爾蓋博大、寬廣的進取精神。若爾蓋站前區(qū)域平坦寬闊，沿東西向打造景觀綠軸，強調(diào)與自然和諧共生的樞紐環(huán)境，與若爾蓋雄偉壯闊的草原交相呼應，設置公交車場、出租車場、長途車場、社會車場，打造高效便捷的旅客換乘系統(tǒng)。
阿西站
“安多之窗”
阿西鎮(zhèn)位于若爾蓋縣中部，遼闊的草原之畔。總圖規(guī)劃站前廣場，鋪裝提取自簡化的草原氈房輪廓，與當?shù)丶y飾相結合，形成契合“天似穹廬，籠蓋四野”的前區(qū)氛圍。并設長途車場、公交車場、鐵路停車場、出租車場及社會車場，與城市交通銜接流暢。
花湖站
飛鳥映湖光 繁花染碧波
花湖，位于四川若爾蓋，是熱爾大壩草原最美的湖，天高云淡、浮光躍金。花湖站猶如湖面翩翩欲飛的水鳥，映射著草原湖光，迎接著八方游客。總體規(guī)劃站前人行景觀廣場，鋪地設計取自簡化抽象的花卉形式，契合“花開絢爛，水草豐美”的前區(qū)氛圍，并設置長途及公交車場，出租及社會車場，與城市交通銜接流暢。
郎木寺站
飛檐反宇 寺融隴川
郎木寺鎮(zhèn)，位于碌曲縣城南，甘川二省交界。這片群山環(huán)繞的世外桃源自古以來就是川、甘、青各族民眾朝拜的圣地。木寺站場地高差較大，在尊重地形的基礎上，分層設立交通站場，結合站前平臺設置架空景觀廣場及高架匝道。站房東側設置鐵路停車場，廣場東側設置公交車場與長途車場，平臺下布置出租車場與社會車場。
碌曲站
瑞氣鐘靈 人文圣域
碌曲，雪山草地中一片祥瑞四溢的寶地，是唐蕃古道跨越黃河首曲的必經(jīng)之地。多民族文化在這里交流融合，名剎古跡鱗次櫛比。碌曲站地處高原山地和洮河流域之間，結合生態(tài)建立和諧共生的樞紐環(huán)境；周邊道路順應地勢，各種場站有序布置。通過高效便捷與人性化的流線串聯(lián)各功能分區(qū)，共同打造活力、生態(tài)的綜合交通中心。
合作站
絲路羚城映古韻 藏域門戶展新風
合作，是鑲嵌在唐蕃古道上一顆璀璨的明珠，是構建藏漢文化交流的橋梁，因其重要的地理位置和歷史文化而久負盛名。合作站場地高差較大，在尊重地形的基礎上，分層設立交通設施，結合站前平臺設置疊層景觀廣場及高架落客匝道。架空廣場下方設置出租車、社會車場；南北兩側地面設置公交車、長途車場；形成上下疊層、無縫銜接的綜合換乘中心。
夏河站
重檐金頂 祥瑞夏河
夏河站地處山谷，緊鄰垂子河，周邊道路順應河流走勢，結合濱水路在站房北側設置樞紐外部道路，集約利用空間實現(xiàn)各種交通場站有序組織，同時考慮生態(tài)特征打造濱水空間，建立和諧共生的樞紐環(huán)境。
甘加站
白石奇崖 甘加美境
甘加位于甘南藏族自治州夏河縣，以獨特的地質(zhì)構造匯集崖壁、草原、高原湖泊、石林等多種自然景觀。總圖規(guī)劃站前人行景觀廣場，鋪裝提取自簡化抽象的草原牧場與八角城遺跡，形成契合“恢弘雄奇八角城，綠草如茵甘加景”的前區(qū)氛圍。并設長途車場、公交車場、鐵路停車場、出租車場及社會車場，與城市交通銜接流暢。
同仁站
山水同仁 熱貢光輝
同仁，黃南藏族自治州首府，“熱貢藝術”的發(fā)祥地，國家級歷史文化名城。夏瓊山和阿米德合隆山交相輝映，隆務河縱貫南北穿城而過。同仁站規(guī)劃圍繞車站核心，以公交優(yōu)先為準則統(tǒng)籌布局各種交通設施，站前區(qū)域沿東西向打造景觀通廊，將多元化的城市功能引入到車站。通過高效便捷的流線串聯(lián)站前空間，打造開放、活力、生態(tài)的綜合交通樞紐中心。
尖扎站
山靈水秀 神箭之都
尖扎縣位于青海省東南部，黃南藏族自治州北部。尖扎站位于黃河谷地，地形平坦，樞紐廣場結合外部交通及場地特征,以站前廣場為核心，將多個車場布置在其兩側，形成高效便捷的旅客換乘流線。
化隆站
鯤鵬祈祥愿，河湟展新顏
化隆縣位于青海省海東市南部，地勢北高南低，山脈縱橫，黃河蜿蜒。山水化隆歷史悠久，民族眾多。化隆站場地形較為平坦，綜合考慮外部交通及進出站需求，廣場西側臨近站房區(qū)域布置公交車場、長途客車場。東側布置出租車場、鐵路配套停車場及社會車場，形成高效便捷的旅客換乘流線。
西寧至成都鐵路
西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地帶。線路北起青海省省會西寧市，向南經(jīng)海東市平安區(qū)、化隆縣，黃南藏族自治州尖扎縣、同仁縣；后向東南方向進入甘肅省甘南藏族自治州，依次經(jīng)夏河縣、合作市、碌曲縣；向南經(jīng)四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，接入在建成蘭鐵路黃勝關站；與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。線路全長836.5公里，列車設計時速達200公里，其中郎木寺至紅原段設計時速可達250公里。該線建成后，從成都到西寧最快可在4.5小時內(nèi)到達。
據(jù)了解，今年1月，關于新建西寧至成都鐵路可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復。3月5日上午11時許，新建四川段已啟動建設。
西寧至成都鐵路跨越青海、甘肅、四川三省，從壯美遼闊的旅游勝地若爾蓋草原、到群山環(huán)繞的朝拜圣地郎木寺，西成鐵路沿線匯聚著我國西部璀璨的自然與人文瑰寶。
來源 | 四川發(fā)布客戶端綜合鑄夢一院